AnalyseLa CGN est une compagnie de transport fluvial lyonnaise fondée à la fin du XIXe siècle. Elle développe son activité vers l’est de la France dans les années 1920. En 1919, elle entre dans le capital de la Société d’Etudes pour la Navigation du Rhin. Parallèlement, elle crée à Strasbourg la Société Générale de Navigation et d’Entrepôts. Le 5 août 1920, la HPLM et la Compagnie Lyonnaise de Navigation et Remorquage fondent en collaboration avec de grands marchands de charbon lyonnais et divers industriels la société Rhin-et-Rhône, qui devient une filiale de la « Générale ». Henry Damour est nommé président. La compagnie peut alors assurer le transport des charbons et cokes de toutes provenances et la vente de produits en gros et au détail dans les trois départements du Haut-Rhin, du Bas-Rhin et de la Moselle. En 1921, elle prend également la direction de la société Le Rhin. Cette société avait été créée pour exploiter un parc de 60 000 tonnes de chalands remis à la France au titre des réparations. Ce parc est complété par l’achat de la flotte des chalands de Lloyd rhénan, ce qui porte sa capacité d’exploitation à 85 000 tonnes. La CGN est également présente dans la Société française de remorquage sur le Rhin, dont les activités se concentrent en aval de Duisbourg. En 1924, elle participe à la création de la Compagnie générale pour la navigation du Rhin. En 1946, elle contribue aussi, aux côtés de neuf compagnies dont la SANARA, à la création de la CNFR. En 1973, la CGN est absorbée par la SANARA.

Cote209 J 83

Dates1914

Niveaufile

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